5月14日，针对保时捷中国高管称“被抄袭有几许无奈”的言论，发文称，保时捷高管说“无奈”不错知道，但称中国车企抄袭的“高度合股”便是夸口。罗永浩以为，新动力车企抄袭保时捷天然是后进工业国发展进程中绕不外去的阶段，但保时捷历史上也没少抄。

罗永浩指出，保时捷曾抄袭捷克斯洛伐克太脱拉（Tatra）的预备。太脱拉公司正本要打赢抄袭讼事时，保时捷请希特勒介入此事。1938年，纳粹德国归拢捷克斯洛伐克后，太脱拉工场被强行经受，与“甲壳虫”组成径直竞争且手脚侵权铁证的Tatra T97车型被迫令停产，普遍的生意诉讼被国度暴力机器径直抹除。

二战浪漫后，太脱拉的母公司在西德从头拿起专利诉讼。1965年，宇宙汽车为平息这段侵权历史，最终欢跃庭外妥协，亚搏yabo(中国)向太脱拉方面支付了100万西德马克的抵偿金。罗永浩称，这笔多数赔款在生意和法律事实上组成了对保时捷早期抄袭行动的最终定论，今天抄袭保时捷的中国新动力天然流氓，但说到流氓进程，谁能跟保时捷比呢？

随后有网友指出，罗永浩犯了“诉诸虚假”（tu quoque）的逻辑诞妄，即通过申斥对方也作念过访佛或更坏的事情来袒护现时指控，而不是径直修起问题自己。罗永浩径直回怼该网友：“袒护个屁，我齐说了抄袭的亦然流氓了，还要若何样？”

据凤凰周刊报谈，近日一汽车行业论坛上，保时捷中国传媒公关副总裁暗意“被抄袭有几许无奈”，她称畴昔几年保时捷激励了一个高度合股的汽车预备审好意思，预备话语被效法被致意是容易的，但预备背后的灵魂不会松驰出现平替。

对此，你若何看？